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居民苦盼20多年的「清水车站人行跨站天桥」原预计年底完工,但至今仍是没动静。 居民苦盼20多年的「清水车站人行跨站天桥」原预计年底完工,但至今仍是没动静。 居民苦盼20多年的「清水车站人行跨站天桥」原预计年底完工,但至今仍是没动静。

台中市清水车站目前仅能从前站出入,居民苦盼20多年的「人行跨站天桥」原预计今年底完工,但至今迟未动工,当地居民直呼「又落空了」,而民代更批「把完工日当开工日」!台中市建设局表示,受疫情影响及钢构价格大涨,目前已进行第4次招标,最快明年初可动工。

「清水车站人行跨站天桥」是当地居苦盼20多年的建设,台中市长卢秀燕去年也召开记者会宣布好消息指出,6350万元的建设经费一次到位,力拼2021年底完工。

「只闻楼梯响,不见人下楼」!当地南社里张姓居民表示,该工程原定去年9月办理招标,预计今年底完工,但目前清水车站人行跨站天桥静悄悄,完全没有动工迹象,更别说年底完工,而大甲火车站跨站天桥早都已启用,看来期盼又要落空!沈姓民众则说,火车站明明就在眼前,却必须绕道而行,车程多出10几分钟相当不便。

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市议员杨典忠更批评,这次预估采购金额6686万1677元,较原预算多出337万余元,市府有必要说清楚经费增加与流标原因,并确实掌握工程进度,否则把卢市长去年说的「完工日期」当作「开工日期」,只会让民众对市府更加失望。

建设局指出,清水车站人行跨站天桥工程因受新冠疫情及钢构价格大涨等原因,致影响厂商投标意愿,已流标3次,经契约与预算检讨及维持原设计内容重新上网招标后,已有厂商投标,目前办理采购评选作业中,如招标顺利,年底可发包、明年初开工。

建设局说明,人行桥体规画长度约71公尺,宽度约3.3公尺,桥塔预计规画两座可搭载9人无障碍升降设备,桥梁则采用钢构打造,不过,因桥梁涉及跨越清水车站铁路,紧邻高压电,施作难度较高,将于规画设计阶段妥善安排工序及介面衔接。

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