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"2020年,是我做汽车销售以来,剧情最跌宕起伏的一年!"日前,在加入某日系合资品牌的车主联谊会时,一位从事汽车销售近20年的"老板凳",向上游新闻记者这样说到。

如他所说,这一年,跌宕起伏的又岂止是从业者的心情,就连整个重庆车市的销售也画出了一条诡异的曲线——从年头跌入冰点的波谷,到逐渐复工复产销量艰难爬坡,再到下半年延续几月的环比高增进,并一举冲上波峰……

所幸,低开高走的重庆车市,靠着后程发力的强劲显示,在2020年这个艰屯之际总算拿下了一个还算"不错"的成就。即日起,上游新闻汽车频道团结重庆市汽车商业协会,推出系列报道《重庆车市年度清点》,力争用翔实的数据,通过多个纬度,展示一年来我市汽车流通行业克难求进的真实生态。

流年不利,跑赢大盘就是英雄

"纵向对照往年数据,全市汽车销量不可避免泛起了下滑;但横向对照天下市场,我们再度跑赢了大盘。"在接受上游新闻记者采访时,重庆市汽车商业协会秘书长陈学勤对所谓还算不错的成就单,做了这样的注解。

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凭据市汽车商业协会提供的数据:2020年,重庆市场狭义乘用车累计销量达43.8万辆,同比下降4.6%。其中,除了SUV累计销量23.2万辆,实现同比微增0.4%外,轿车和MPV两大细分市场双双泛起下滑,前者累计销量19.3万辆,同比下降6.6%;后者累计销量1.3万辆,同比降幅高达39.7%。

乍一看,数据委实不漂亮,必须将它置于天下车市的大盘去权衡,方能凸显重庆车市的"优异"。天下乘联会的统计数据解释:2020年,天下累计销售汽车1928.8万辆,同比下降6.8%;其中轿车累计销量925.0万辆,同比下降8.8%;SUV累计销量894.8万辆,同比下降2.4%;MPV累计销量109.0万辆,同比下降20.8%。

通过对比不难发现,不管是总量,照样轿车和SUV细分市场的显示,重庆都要优于天下市场,唯一掉链子的是MPV。仅从数据来看,重庆车市非但拉低平均分,反而为拯救大盘做出了孝敬。

"在云云庞大的经济环境和市场条件下,不管是重庆照样天下车市,能把降幅控制到个位数,已经是可以接受的最好效果。"前面提到的那位日系合资品牌的重庆经销商就示意:2020年,疫情虽然是最大的市场变数,但它无非也就是雪上加霜,即便不遭遇疫情,汽车消费从增量市场转为存量市场,早已是不争的事实。存量市场的显着特征就是:市场增速放缓,微增、零增甚至负增进都无独有偶,并由此带来行业竞争加剧、市场加速洗牌等"新常态"。去年时不时就传出汽车品牌离场、巨细经销商关张的新闻,也间接印证了他的判断。

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1 条回复
  1. UG环球官网
    UG环球官网
    (2021-03-01 00:05:17) 1#

    加油,只能这么说了

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