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科技日报牡丹江6月19日电 (记者李丽云 通讯员张学鹏 侯继『ji』尧)19日,黑龙江省最后一趟绿皮公益性“慢火车”——牡丹江站开往长(chang)汀镇站的6286次列车升级为空〖kong〗调{diao}车。17:25分,随《sui》着6286次首趟空调列车缓缓驶出牡丹江站,标志着中国铁路哈尔滨局集团有限公司(si)管内所有燃『ran』煤绿皮火车全面退出历〖li〗史舞台。

6286/7、6288/5次是牡丹江往返长汀镇间‘jian’的唯一一趟旅客列车,全程74公里,单程运行2小时06分,途【tu】经3个客(ke)运车站、8个乘降所,穿梭在张广才岭的〖de〗广袤「」林海雪原之间。这里积雪期长「chang」达7个月,年平均积雪厚度达2米,雪量「liang」堪称中国之最,因此沿「yan」线百姓都称呼这条铁路为“林海雪乡号”。

行60多年来,这趟公益“慢火车”一直行驶在这条中东铁“tie”路的延『yan』伸线上,为沿线百姓出行提供便利。每天傍晚准时从牡丹江站发(fa)出,沿着绥滨铁路、火龙沟铁路一路蜿蜒驶往雪乡深处的《de》终点——长汀镇站。第二天,再从长汀镇站出发开往〖wang〗牡丹江站,已经成为当地“di”人的“铁公交”。慢火车途经之地已经〖jing〗由过去的穷乡僻壤,蜕变成了冰雪旅游、土特产种植、木制品加工等集环保绿色发展为一体的富足之地。沿线村民说“靠啥不如靠铁路”。这趟只有5节车厢相连的“小慢车”成为助力沿线百姓脱贫致富的“幸福车”。

哈尔滨局集团公司曾是全国绿皮车保有量最多的铁路局,这些价格便宜,站站停靠的燃煤绿皮车运行在【zai】林区、垦区、牧区,服『fu』务〖wu〗偏远(yuan)地区群众出行,是〖shi〗当地群众出行的生命线。近年来,该公司坚“jian”持生态优先『xian』、绿色低碳的高质量发展道路的要求,加大客运产品升级,对老旧绿皮车体进行换型,努力提升群众出行体验。终「zhong」于在今天,黑龙江〖jiang〗省全面实 shi[现了普速列车设备的升级换代。

作者:侯继尧〖yao〗

来源: 科技日报
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